Pertamayang anda lakukan adalah buka terlebih dahulu dan copot ban depan setelah itu lepas juga bagian spakboard depan agar lebih mudah dalam penggantian shock motor dan juga untuk memasukan oli shocknya. Setelah itu anda bisa gunakan kunci untuk mengendorkan Baut L yang berada di ujung bawah front fork /shock bleker
– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai takaran oli shock depan dari Satria Fu. Satria FU atau Satria F atau Satria F150 merupakan salah satu motor dengan jenis ayago yang sampai artikel ini diturunkan masih diproduksi dan dijual di Indonesia. Sumber Di Indonesia sendiri, Satria F150 atau Satria FU dipasarkan oleh pabrikan Suzuki Indomobil Motor selaku ATPM atau Agen Tunggal Pemegang Merek. Satria FU sendiri untuk sekarang sudah memasuki generasi injeksi atau Satria F150 Fi dan menjadi pesaing dari Honda Sonic 150. Di eranya, Satria F150 merupakan pionir dalam segmen motor ayam jago ayago di Indonesia. Namun, kini tren pasar tengah condong ke segmen motor metik sehingga motor-motor dengan jenis ayago hingga bebek sudah kurang bertaji lagi. Takaran Oli Shock Depan Satria FU Satria FU membutuhkan oli shock depan dengan takaran 103 ml untuk satu buah shock depannya. Artinya, kita butuh oli shock sebanyak 206 ml untuk satu set shock depan bagian kiri dan kanan. Takaran tersebut dapat dibilang merupakan takaran yang sedang-sedang saja, mengingat shock depan dari Satria FU menggunakan jenis as shock yang panjangnya hingga ke segitiga kuk bagian atas. Penyebab Shock Depan Jadi Keras Setelah Diisi Oli Shock Salah satu masalah dalam pengurasan atau isi ulang oli shock depan adalah shock depan yang menjadi keras. Hal tersebut pernah kami alami beberapa kali dan tentunya membuat handling pada saat berkendara sepeda motor jadi tidak enak atau tidak nyaman. Selain itu, jika shock depan terlalu keras, maka akan menyebabkan bagian laher roda serta komstir jadi lebih mudah oblak atau rusak. Adapun penyebab shock depan jadi keras setelah isi ulang oli shock diantaranya adalah sebagai berikut 1. Takaran oli shock yang terlalu banyak. 2. Oli shock yang digunakan terlalu kental. Jika shock depan menjadi keras setelah diisi ulang oli shock, maka salah satu opsinya adalah dengan mengurangi takaran oli shock melalui baut pembuangan di bawah tabung shock. Jangan lupa untuk ukur ulang oli yang telah dibuang agar takaran oli shock bagian kiri dan kanan tetap balance. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
AHM51400KZR600 Fork Assy R FR Shock Depan Motor . Oli Shock Oli sok Depan Honda showa Original 175 ml Rp 33.000 Kab. Indramayusempurnamotor (1) JUAL !! Sambungan Peninggi Shock Depan Belakang Satria Fu (1 Paket) Rp93.000. Shock Depan 1Set Paket Assy Beat F1 Vario 125 Injeksi K25 Honda Kode 101. Rp348.500.
Penting19+ Oli Shock Motor Depan Juni 23, 2020 oli shock depan yang bagus, harga oli shock depan yamaha mio, oli shock depan bocor, takaran isi oli shock depan, kekentalan oli shock depan, oli shock depan jumbo berapa ml, oli shock belakang, oli shock depan satria fu, Penting 19+ Oli Shock Motor Depan - Setiap ora
oleh Faris. Bearing Motor - Bearing atau biasa disebut laher yang biasa terpasang di pelek motor ternyata ada dua jenis. Yang jadi pembedanya ialah plate atau pelindung laher ban. mengupas materi seputar otomotif dengan judul Bearing Motor. Dimana penjelasan akan dibahas berdasarkan Pengertian, Kode dan Ukuran.
Modifikasidilakukan di Berkat Jaya Motor, Ruko D'Captiva Talaga Bestari - Tangerang. Biaya modifikasi Rp. 65.000,- termasuk mengganti oli shock. Menurut si mekanik, modifikasi ini bisa untuk semua motor bebek dan beberapa motor sport. Bro n Sist, silahkan dikomentari. BeliShock Depan Fu terlengkap harga murah July 2022 terbaru di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%.
BEARINGdan Seal HONDA NEW MEGA PRO / MONO SHOCK MEGA PRO Bearing-bearing transmission / transmisi / gigi terdiri dari 1 ea 6203-RS /2RS 1 ea 6201-RS / 2RS 1 ea 6204 1 ea SC0345 RS ( ukuran 17 x 42 x 12 mm) Seal TC 20.34.7 Roda depan Bearing roda depan 6301-RS - 2pcs Dust Seal TCLY 21x37x7/10 dan TC 40x50x5 Roda Belakang Bearing Roda 6302-2RS 2pcs.
XPoCDL.
  • 1o2cr7s8ky.pages.dev/174
  • 1o2cr7s8ky.pages.dev/45
  • 1o2cr7s8ky.pages.dev/13
  • 1o2cr7s8ky.pages.dev/178
  • 1o2cr7s8ky.pages.dev/233
  • 1o2cr7s8ky.pages.dev/195
  • 1o2cr7s8ky.pages.dev/239
  • 1o2cr7s8ky.pages.dev/358
  • 1o2cr7s8ky.pages.dev/82

    • cara ganti oli shock depan satria fu